Я читаю

Блоги
offline
904   24   0   0
+33
ответить
Блоги
offline
706   7   0   0

Magirus » 33G1/33H1

метки: Автомобили.
История модели «33» началась в 1928 году, когда новый главный конструктор «Henschel» оберинженер Пауль Филер (Paul Filehr (1884 — 1964)) разработал первый трехосный грузовик с ходовой частью типа «WD» и скопированной у английских грузовиков трансмиссией с червячными главными передачами задних ведущих мостов. Получивший индекс «33B1» автомобиль предлагался с карбюраторными 4-х и 6-ти тицилиндровыми двигателями (63, 85 или 100 л.с.), по заказу можно было установить 60–ти сильный дизель «Deutz». Magirus » 33G1/33H1
https://www.backbook.me/photo-6ca198d05f.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (7)

+2
ответить
Блоги
offline
446   2   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: Автомобили.
Фотография атрибутирована как "Полугусеничный автомобиль Delahaye, февраль 1917 года.", но никаких подробностей по нему нигде нет. В то же время, крайне интересен гусеничный движитель, какого-то не совсем 1917 года внешне.
P.S. ...а под пузом машины до времени закреплены лыжи...? Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
https://www.backbook.me/photo-311f04644a.html


Читать все комментарии (2)

+3
ответить
Блоги
offline
620   10   0   0

По страницам журнала Моделист-Конструктор

метки: МК
Гражданская война в Америке пробудила интерес к подводным лодкам не только у морских департаментов северных и южных штатов, но и у морских ведомств ряда европейских стран. И этим обстоятельством, быть может, объясняется тот факт, что пневматическая лодка Александровского в России и аналогичная лодка Буржуа и Брюна во Франции начали строиться почти одновременно.
«ДЕЛЬФИН» (Россия, 1902 г.). Водоизмещение, т — 113/124. Тип двигателя — бензиновый/электрический. Мощность, л. с. — 1X300/1X120. Скорость в узлах — 10/5.Основные размерения, м: Длина — 19,6. Ширина — 3,4. Высота — 2,9. Вооружение — 2 торпедных аппарата. Дальность плавания в милях — 240/25. (В числителе — данные для надводного хода, в знаменателе — для подводного.) По страницам журнала Моделист-Конструктор
https://www.backbook.me/photo-dfb3430a1d.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (10)

+2
ответить
Блоги
offline
869   10   0   0
0
ответить
Блоги
offline
784   5   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
880   13   0   0
+13
ответить
Блоги
offline
654   12   0   0

УТВЕРЖДЕНИЕ

метки: АКСИОМА
...УТВЕРЖДЕНИЕ...


...женская "писка" - произведение ИСкУССТВА....

...МУЖСКОЙ ЧЛЕН - ТОЖЕ...

...кто согласен со мной - "лайкните"...

( смотри мои посты от 11-го...)...




Читать все комментарии (12)

+25
ответить
Блоги
offline
638   17   0   0
+28
ответить
Блоги
offline
512   12   0   0
+24
ответить
Блоги
offline
524   11   0   0
+24
ответить
Блоги
offline
537   11   0   0
+24
ответить
Блоги
offline
582   9   0   0
+19
ответить
Блоги
offline
518   10   0   0
+19
ответить
Блоги
offline
596   14   0   0
+32
ответить
Блоги
offline
693   7   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
699   18   0   0
+4
ответить
Блоги
offline
1122   18   0   0
+6
ответить
Блоги
offline
655   3   0   0

Kaelble » Z6WA/Z8V2A

метки: Автомобили.
Семейная фирма Kaeble, образованная еще в конце девятнадцатого века, занималась единичным изготовлением самых разнообразных, оборудования и дорожных строительных машин. Располагая крайне ограниченными производительными возможностями, она не могла рассчитывать на получение крупных заказов на армейские автомобили, но с середины 1930 годов превратилась в основного поставщика военно-воздушным силам Вермахта специальных аэродромных тягачей нескольких категорий. Kaelble » Z6WA/Z8V2A
https://www.backbook.me/photo-9a5aa72b29.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (3)

+5
ответить
Блоги
offline
699   11   0   0

По страницам журнала Моделист-Конструктор

метки: МК
«Сохранились сведения, что у нас в России около 1834 г. была построена подводная лодка и испытывалась генерал-адъютантом Шильдером... — писал в 1905 году Д. Голов, автор фундаментального труда «Подводное судоходство». — Результаты испытаний этой лодки, к сожалению, остались неопубликованными...» Лишь полвека спустя советские историки кораблестроения разыскали в архивах и обнародовали материалы о подводной лодке Шильдера — первом в мире подводном ракетоносце... По страницам журнала Моделист-Конструктор
https://www.backbook.me/photo-d14317f51b.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

+4
ответить