Блоги
offline
Блоги
offline
613   3   0   0
Блоги
offline
565   14   0   0

Автомобили команд-участниц Евро-2016

метки: фото
Британские художники из Carwow радуют нас сегодня необычными рендерами — зацените тачки, на которых могли бы передвигаться команды-участницы Евро-2016. Редкая галерея, где рядом с Bugatti Chiron можно увидеть “пятерку” “Жигулей”.

Россия — Lada Riva

"Пятерка", она же Riva (по загранпаспорту), не должна нас смущать — "Вестой" поле суперкаров не распугаешь. А вот "Жигулем" с такой вот штукой из капота — можно, да!

Автомобили команд-участниц Евро-2016
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
614   32   0   0
Блоги
offline
720   9   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
СРЕДНИЕ ЛУЧШЕ ЛЕГКИХ

В тридцатые годы в армиях всех стран преобладали легкие танки. Но многие конструкторы понимали, что, как только пехота получит в достаточном количестве мобильные, "вписывающиеся" в рельеф местности противотанковые пушки, песенка легких танков будет спета. Еще до гражданской войны в Испании в ряде стран начали создавать средние танки массой около 20 т, броня которых могла противостоять снарядам ПТО на расстоянии 500-1000 м. Опыт сражений в Испании положил конец колебаниям военных специалистов: средние танки стали основными боевыми машинами. В 1934 году французы приступили к созданию среднего танка для подвижных соединений. Год спустя фирма SOMUA предложила прототип такой машины, получившей обозначение S-35. Не уступая R-35 и H-35 по бронированию и вооружению, она превосходила их в скорости и запасе хода. И вскоре стала рассматриваться как основной танк. Корпус его собирался на болтах из трех литых деталей. Литыми были также башня, маска пушки, командирская башенка и т. д. За счет множества люков выход из машины и доступ к агрегатам облегчался, но одновременно снижалась снарядостойкость танка. Пушка (34-го калибра) в то время была, пожалуй, наиболее мощным противотанковым средством. Благодаря использованию литья можно было дифференцировать толщину брони, сделать корпус обтекаемым и получить большой внутренний объем. Историческая серия "ТМ"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
507   1   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Тракторы компании Fowler Gyrotiller в конце 20-х произвели переворот в технике обработки земли. Впервые выкатившиеся в поля машины с моторами в 170-250л.с. оперировали крайне экзотическими доселе устройствами - роторными культиваторами, в один проход превращая целину в идеальное поле. Первенец же семейства, Fowler Gyrotiller выпуска 1927 года имел танковый мотор Ricardo в 225 лошадок и почти танковую конструкцию закрытого корпуса. Прочности и надежности это добавляло, но и перетяжеляло машину, поэтому последующие модели этой компании стали ажурными, за исключением жесткой рамы, а снижение веса позволило сохранить общую производительность при уменьшении мощности (цены и прожорливости) мотора до 170-180л.с. Так что первый блин вышел хотя и вкусным, но несколько комковатым... Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Читать все комментарии (1)

Блоги
offline
681   30   0   0
Блоги
offline
521   5   0   0

Vauxhall D-Type, или «25hp»

Облик Первой мировой войны определяли новые машины – аэропланы, автомобили, танки и цеппелины – которые радикально изменили военное искусство. Глобальный конфликт форсировал развитие этих технологий и пропустил их через жернова одного из самых суровых испытаний в человеческой истории. Спустя ровно сто лет после начала войны, оглянемся назад и посмотрим на самые примечательные машины того времени.

Vauxhall D-Type, или «25hp»
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
547   17   0   0

Классика!

метки: фото
12 июня в День России произошло открытие сезона, для любителей старинных и кастомных автомобилей. Все участники блестели хромированными колпаками и наполированными кузовами, как-будто только сошли с конвейера Горьковского, Волжского или Ижевского автозаводов.
Лето, выходной и старинные автомобили, что может быть лучше.
Каждый автомобиль это легенда, за каждым интересная история. Небольшая часть фото отчета с данного мероприятия ниже.

Классика!
Загляни в комментарии.

Читать все комментарии (17)

Блоги
offline
981   14   0   0

Обновленный мотоцикл "Урал" Gear Up Sahara

метки: мото
Обновленный мотоцикл "Урал" Gear Up Sahara выставили в продажу по 18 тысяч долларов.

Российский производитель тяжелых мотоциклов анонсировал возвращение одной из самых успешных своих моделей. Покорить западного покупателя призвана обновленная Ural Gear Up Sahara. С июня 2016 года расширена стандартная комплектация мотоцикла, а также список возможных дополнений к ней.

Обновленный мотоцикл "Урал" Gear Up Sahara
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
830   23   0   0
Блоги
offline
695   20   0   0
Блоги
offline
510   1   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

В 1927 году английские инженеры поставили, наверное, самый удивительный эксперимент над беззащитным грузовым шасси Шевроле. С целью придания ему свойства окопоходимости они оснастили бедолагу двумя вариантами опускающихся гусеничных тележек в районе центра тяжести, что должно было помочь машине не завалиться в переползаемый окоп. Но это еще ничего, все логично, - сюр начинается тогда, когда приглядываешься к способу привода гусениц.

На левой фотографии при поднятой тележке видно не очень, а вот на правой... Да, верно. при опускании тележки к ведущему колесу крепко прижимается промежуточный барабан, передающий вращение прямо на гусеницу дополнительной тележки. Причем, судя по положению машины - небезуспешно передающий. Однако, вполне очевидно, что надежным это решение быть не могло - влага, а особенно грязь - делали такой способ привода беспомощным, а нормальный привод гусениц, видимо, делал решение запредельным по цене и весу. Поэтому в серию решение не пошло... Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Читать все комментарии (1)

Блоги
offline
711   11   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
ВТОРАЯ ПРОФЕССИЯ ВОДИТЕЛЯ

После танка Рено FT конструкторы, казалось бы, бесповоротно приняли систему размещения основного вооружения во вращающейся башне, но время от времени в некоторых моделях машин наблюдался как бы возврат к прошлому: пушка устанавливалась в корпусе танка, хотя вести круговой обстрел становилось невозможным. Чем же объяснялось такое?

В конце двадцатых годов по инициативе генерала Ж. Этьенна французские конструкторы приступили к разработке тяжелого танка прорыва, а он в соответствии со своим назначением нуждался в более мощном и многочисленном вооружении. Поскольку машину решили одеть в толстую броню, то в целях экономии веса отказались от размещения пушек и пулеметов в нескольких башнях: 75-мм орудие установили в лобовой части корпуса, а вспомогательное вооружение - 37-мм пушку - в легкой башне. В результате действительно удалось защитить танк весьма солидной броней и уменьшить численность экипажа. Историческая серия "ТМ"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
Блоги
offline
905   19   0   0

что скрывают окна)

что скрывают окна)
Всего фото в этом сете: 29
что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна) что скрывают окна)


Читать все комментарии (19)

Блоги
offline
541   3   0   0
Блоги
offline