О" Лето....!
метки: Про девушек!
Читать все комментарии (27)
Читать все комментарии (27)
offline
905
24
0
0
Паромобиль. Часть 10.
метки: паромобиль
1949 год. Между Советским Союзом и Америкой — «холодная война», которая рискует перерасти в настоящую (как раз в этом году СССР испытал первую атомную бомбу). А в институте НАМИ строятся паромобили, работающие на дровах! 
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (24)
offline
823
9
0
0
Паромобиль. Часть 9.
метки: паромобиль
Существенный рекорд скорости в установил паровой автомобиль фирмы Stanley — 203 км/ч в 1906 году! Модель 1907 года проезжала на одной заправке водой 50 миль. Необходимое для движения давление пара достигалось за 10-15 минут от запуска машины. Это были любимые машины полицейских и пожарных Новой Англии. 14 мая 1913 года в гонках по Санкт-Петербургу, на Волхонском шоссе, преодолена скорость 202,1 км/ч. Русская автогонщица Римская-Корсакова разогнала автомобиль до 110 км/ч.
Ну а самая высокая скорость для паровых автомобилей была достигнута в августе 2009 года болидом, разработанным группой британских инженеров. Средняя максимальная скорость нового болида в двух заездах составила 139,843 мили в час, или 223,748 километра в час. В первом заезде болид развил скорость 136,103 мили в час (217,7 километра в час), а во втором — 151,085 мили в час (241,7 километра в час). Паровой автомобиль оснащен 12 котлами, в которых вода нагревается за счет сгорания природного газа. Из котлов пар под давлением, со скоростью в два раза превышающей скорость звука, подается в турбину. В минуту в котлах испаряется около 40 литров воды. Общая мощность силовой установки составляет 360 лошадиных сил.
Читать все комментарии (9)
offline
794
13
0
0
СКРОМНЕНЬКО, НО КРАСИВО
метки: классика
...И КЛАССИКА.. И КЛАССНО...
Читать все комментарии (13)
offline
677
11
0
0
отличная компания
метки: ХОРОШО ИМ
...КОМПАНИЯ НА 5 С ПЛЮСОМ...
Читать все комментарии (11)
offline
1348
42
0
0
Паромобиль. Часть 8.
метки: паромобиль
В конце шестидесятых - начале семидесятых годов XIX века русское военное командование обратило внимание на ставший довольно обычным в Англии способ перевозки тяжестей по дорогам с помощью рутьеров - паровых тягачей, к которым цеплялись специальные вагоны и платформы. Проблема эта долго дискутировалась в министерских кругах, находя как сторонников, так и противников. 
В комментариях приведён материал из книги К. Шляхтинского "Россия: гении и дороги".
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (42)
offline
922
13
0
0
Паромобиль. Часть 7.
метки: паромобиль
в англо-бурской войне на ровне с блиндированными железнодорожными поездами применялись и безрельсовые, то есть двигающиеся по обычным дорогам. Такой поезд состоял из блиндированного автомобиля-тягача, трех блиндированных повозок и двух 150-мм орудий.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (13)
offline
1816
65
0
0
Паромобиль. Часть 6.
метки: паромобиль
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (65)
offline
812
30
0
0
Паромобиль. Часть 5.
метки: паромобиль
Выставка паровых машин – Great Dorset Steam Fair 2010.В Британии, около Блэндфорда проводится ежегодная Большая Дорсетская ярмарка паровых машин (Great Dorset Steam Fair).
Ярмарка, которая считается крупнейшей в Европе, проводящейся под открытым небом,
работает в течение пяти дней и собирает до 200 000 зрителей и несколько сотен энтузиастов паровых двигателей.
На ярмарку приезжают владельцы тракторов и сельскохозяйственных машин, легковых,
грузовых автомобилей и даже железнодорожных локомотивов на паровой тяге.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (30)
offline
810
25
0
0
Паромобиль. Часть 4.
метки: паромобиль
Первые наработки.Начнем с того, что еще в семнадцатом веке пар стали рассматривать как средство для привода, проводили с ним всяческие опыты, и лишь только в 1643 году Эванджелистом Торричелли было открыто силовое действие давления пара. Кристиан Гюйгенс через 47 лет спроектировал первую силовую машину, приводившуюся в действие взрывом пороха в цилиндре. Это был первый прототип двигателя внутреннего сгорания. На аналогичном принципе устроена водозаборная машина аббата Отфея. Вскоре Дени Папен решил заменить силу взрыва на менее мощную силу пара. В 1690 году им была построена первая паровая машина, известная также как паровой котел.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (25)