Блоги
offline
710   10   0   0

Дневник Автолюбительницы

метки: фигня.
Thursday, April 15th
9:27 am
Утро началось со встречи с красивым сильным офицером. У него только царапина. У меня крыло вмято. Какая пошлость с утра выяснять отношения с автобусом федеральной службы охраны. Идиот какой-то, назад не смотрит.user posted image

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
716   4   0   0
Блоги
offline
654   10   0   0

Дневник Автолюбительницы

метки: фигня.
Wednesday, April 14th
9:17 am
Долго искала багажник. Пришлось вернуться в салон. Оказалось, что это задний бардачок. Ролики входят, но как быть с сумкой для бассейна ума не приложу.user posted image

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
633   9   0   0

Дневник Автолюбительницы

метки: фигня.
9:10 am
Забрала машинку
Маааленькая, глазастенькая, руль такой весь красивый. Папа спрашивает какой объем двигателя, я не заглядывала потому что не знала, что это важно. Не багажник же. Не забыть купить тряпочку для зеркала в цвет педалей.
user posted image

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
757   14   0   0
Блоги
offline
1105   21   0   0
Блоги
offline
542   4   0   0
Блоги
offline
1070   5   0   0

Шестицилиндровые "Эмки" .

метки: книги
Новая книга Ивана Падерина.

Серия «А» – новый формат коллекционных книго-альбомов, посвящённых отдельным историческим моделям или событиям. Высокакачественная полиграфия, свыше сотни крупных фотографий, доступная цена

Вторая книга серии рассказывает об истории создания шестицилиндровых «эмок». В ней собраны и систематизированы все заводские модели и варианты машин ГАЗ-М-11 и ГАЗ-61, впервые разобраны уникальные отличия всех экземпляров фаэтонов «тип 40».
Всего менее полутора тысяч модернизированных «эмок» было выпущено с 1938 по 1946 год, но они сумели оставить свой заметный след в мифологии марки ГАЗ. Это красивая история довоенных надежд и открытий: шикарные открытые кузова и первый полный привод, экстремальные испытания, феерические восхождения по лестницам, покорение бездорожья, полёты в кино, война. Большинство фотографий в книге – Николая Николаевича Добровольского.

Представлены модели:
ГАЗ-11-73, ГАЗ-11-40, ГАЗ-11-415
ГАЗ-61-73, ГАЗ-61-40, ГАЗ-61-415, ГАЗ-61-416
ГАЗ-22, ГАЗ-ГЛ-1(II)user posted image


Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
736   6   0   0
Блоги
offline
1030   14   0   0
Блоги
offline
1070   16   0   0
Блоги
offline
664   5   0   0
Блоги
offline
665   4   0   0

ФОЛЬКСВАГЕН 1940

метки: Картинки
Фольксвагенверк GmBH, Вольфеберг, Германия. Гениальный автомобильный конструктор Фердинанд Порше создал первоначальный тип "Фольксвагена" в годы экономического кризиса, точнее, в 1932 году. Конструктивные обоснования он продал тогда фирме "NSU", но одновременно один экземпляр с сопроводительным листом отослал имперским властям. В ответном письме представители властей выразили ряд пожеланий к будущей модели. Особенное значение придавалось скоростным качествам, простоте конструкции, возможности ездить по проселочныи дорогам, легко устранять неисправности. Цена автомобиля не должна была превышать 1000 марок. В 1939 году был собран первый серийный автомобиль, названный "KDF-WAGEN". Он имел четырехцилиндровый оппозитный двигатель с воздушным охлаждением объемом 985 см3, который достигал мощности в 24 л.с. (17,5 кВт) при 3000 об/мин. Вентилятор направлял охлажденный воздух на ребристые цилиндры. Масляный радиатор обеспечивал хорошие смазочные качества, автомобиль мог ездить со скоростью 100 км/ч. Коробка передач имела 4 передачи и была сблокирована с дифференциалом. Рама автомобиля штамповалась из стали. Передняя ось складывалась из двух трубок, в которые были вложены торсионы. Амортизацию обеспечивали спереди фрикционные, а сзади гидравлические рычажные амортизаторы. Цена на автомобиль была установлена в размере 990 марок. Несмотря на то, что "фольксваген" до сих пор выпускается в Мексике, его первые модели принадлежат к ветеранам.user posted image

Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
724   8   0   0
Блоги
offline
735   9   0   0
Блоги
offline
1058   7   0   0
Блоги
offline
781   12   0   0
Блоги
offline
645   8   0   0
Блоги
offline
1108   13   0   0
Блоги
offline