Блоги
offline
877   11   0   0
Блоги
offline
888   7   0   0

БЬЮИК 1968 г.

метки: Картинки
Здесь показана «Электра», и по ней хорошо видно основное различие между моделями 1967 и 1968 года: кругленький медальончик на хвосте — это на самом деле повторитель задних «мигалок», отсутствовавший на предыдущих моделях, но с 1968 года обязательный для всех американских автомобилей. user posted image

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
713   9   0   0

Москвич Спорт 404 (1954)

Москвич Спорт 404 (1954) – уникальный спортивный автомобиль, сконструированный И. Гладилиным и построенный в единственном экземпляре на базе узлов и агрегатов «Москвича – 401». Кузов у болида цельнометаллический, несущий, в качестве силовой установки выступал форсированный экспериментальный двигатель «404», отличавшийся полусферической камерой сгорания. В 1959-ом (по некоторым данным в 1957-м) году этот мотор уступил место под капотом форсированному двигателю «Москвич – 407», в первые в истории отечественного автоспорта, оснащенному четырьмя горизонтальными карбюраторами. Кроме того 16-дюймовые колеса уступили место 15-дюймовым, была установлена дуга безопасности.
В период с 1957 по 1959 год машина трижды побеждала в Чемпионате СССР по автогонкам, Спорт 404 участвовал в гонках до 1965-го года (когда и был списан), но хороших результатов из-за устаревшей конструкции уже не показывал.

Технические характеристики:

Двигатель – 4-х цилиндровый, рабочий объем двигателя – 1074 (1358)* см3, мощность – 58 (70) л.с при 4800 об/мин;

Коробка передач – 3-х (4-х) ступенчатая;

Габариты – 4130х1375х1015 мм, масса в снаряженном состоянии – 902 кг;

Число мест – 2;

Макс. скорость – 147 (156) км/ч.

*В скобках указаны параметры обновленного в 1959-м году автомобиля.user posted image


Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
723   8   0   0

АЛЬФА РОМЕО 6С 1750 ГРАН СПОРТ 1930

метки: Картинки
АО Альфа Ромео, Милан, Италия. Вдохновленный популярностью предшествующего типа Р2, главный конструктор фирмы Витторио Джано начал производство нового типового ряда высокомощных спортивных автомобилей. Самой интересной автомашиной из этой серии была, безусловно, шестицилиндровая модель "Гран Спорт" с объемом двигателя 1752 см3. Двигатель этого автомобиля был так прекрасно сделан, что технически опередил во многом даже великолепные "Бугатти". У охлаждаемого водой двигателя цилиндры были размещены в ряд. Вращение двух распределительных валиков в головке цилиндров обеспечивалось вертикальным валом с коническими шестернями. Нагнетающий компрессор Ротса позволял двигателю развивать мощность 84 л.с. (62 кВт) при 4500 об/мин. Момент движения передавался посредством сухого многодискового сцепления. Простой, но элегантный кузов с характерными, высоко размещенными подножками был создан известным стилистом Загато. В громоздкой задней части кузова была емкость на 110 литров горючего, два аккумулятора и большой багажный отсек. Автомобиль развивал скорость 145 км/ч. У последней серии типового ряда 6С 1750 "Гран Спорт" двигатель имел мощность 105 л.с. (77,2 кВт), что позволяло этой модели развивать максимальную скорость 170 км/ч при ускорении от 0 до 100 км в течение 10 секунд. В целом до 1934 года выпущено 320 экземпляров этой знаменитой модели. На ней выступал и гонщик Энцо Феррари.user posted image

Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
1110   15   0   0
Блоги
offline
1070   22   1   0

Нужен коллективный мужской разум

Любимые мои, нужна ваша помощь.

Вы определенно лучше разбираетесь в автомобилях.

Через полгода планирую брать бибику. Бюджета 600 000 рублей. Из критичных моментов АТ. Остальное не принципиально.

На что я обращаю внимание: безопасность (мне ребенка возить), обзор - я ж почти блондинка.

Посоветуйте что-нибудь, а?


И картинка, чисто для красоты

user posted image

Читать все комментарии (22)

Блоги
offline
1208   19   0   0
Блоги
offline
958   19   0   0
Блоги
offline
1027   17   0   0
Блоги
offline
1123   16   0   0
Блоги
offline
1059   24   0   0
Блоги
offline
1036   14   0   0
Блоги
offline
1113   19   0   0
Блоги
offline
1140   13   0   0
Блоги
offline
1124   16   0   0
Блоги
offline
1226   13   0   0
Блоги
offline
1267   17   0   0
Блоги
offline
1156   14   0   0
Блоги
offline
1193   15   0   0
Блоги
offline
1049   16   0   0