Пробы в студии...
метки: Про девушек
Читать все комментарии (19)
Читать все комментарии (19)
offline
832
12
0
0
«Бьюик» 1950 года.
метки: Картинки
Опять-таки «Родмастер», причем шестиоконный, — самый большой и дорогой среди моделей «Бьюик» 1950 года. Рисунок сделан с фотографии натурного экземпляра, довольно долго ходившего по Москве, но затем бесследно сгинувшего. Странным образом этот четырехдверный седан тоже причислялся к моделям «Ривьера», и среди «Родмастеров» 1950 года именно эта модель «72» была наиболее популярной: таких автомобилей было изготовлено 54212 штук. Рядный 8-цилиндровый двигатель развивал 152 л.с.
Читать все комментарии (12)
offline
751
12
0
0
РАФ-08 «Spriditis» (1957)
метки: Автомобили.
РАФ-08 «Spriditis» (1957) – прототип восьмиместного микроавтобуса с цельнометаллическим кузовом вагонного типа и полунесущей конструкции, созданный на базе РАФ-10 и оснащавшийся двигателем МЗМА-407 (РАФ-10 получил силовой агрегат ГАЗ-21В) мощностью 45 л.с., 3-ступенчатой коробкой передач и ведущим мостом от того же Москвича 407. Максимальная скорость автомобиля составляла 85 км/ч. От старшей версии «Spriditis» невыгодно отличался тесным салоном (кузов был на одну секцию короче) и довольно плохими динамическими характеристиками, в серийное производство эта модель микроавтобуса не пошла.
Читать все комментарии (12)
offline
816
12
0
0
СИТРОЕН В-2 1921
метки: Картинки
АО Андре Ситроен, Париж, Франция. В 1900 году Андре Ситроен основал завод по производству шестерен. Сложившийся впоследствии символ фирмы представляет собой две сцепленные шестерни. Первым автомобилем марки "Ситроен" был тип А, в котором автор в полной мере использовал американскую технологию производства. Автомобиль в четырехместном варианте, в форме трехдверной "торпеды" был представлен публике в июле 1919 года. У него был рядный четырехцилиндровый двигатель емкостью 1327 см3. При максимальной мощности 18 л.с. (13,3 кВт) и 2100 об/мин он развивал скорость 65 км/ч. Комфорт в пути обеспечивало длинное осевое расстояние - 2825 мм. К интересным конструктивным элементам принадлежат: электрическое пусковое приспособление, электрическое освещение и комплект запасных колес - отпала необходимость монтировать и накачивать их. В 1919-1920 годах тип А стал приоритетным направлением деятельности фирмы. В мае 1921 года появилась новая модель В-2 с более мощным двигателем. Его мощность выросла до 20 п.с. (14,7 кВт). Трехступенчатая коробка передач переносила привод на жесткую заднюю ось. При той же массе (850 кг) автомобиль развивал скорость 70 км/ч. «Ситроен В-2» производился в разных вариантах до 1926 года.
Читать все комментарии (12)
offline
743
6
0
0
Barisieur Alarm Clock – самый прекрасный будильник
Читать все комментарии (6)
offline
967
14
0
0
Ford 1963 года. Thunderbird
метки: 1963
Дизайнеры Форд, прекрасно понимали, что аэростиль практически умер. Тем не менее на модели Thunderbird постарались сохранить, ещё недавно обожаемые американцами, плавники.
Читать все комментарии (14)
offline
1070
14
0
0
Ford 1963 года. Fairlane
метки: 1963
Из всей линейки Форд, только две модели ещё сохранили плавники. Одна из них: Fairlane 
Читать все комментарии (14)
offline
1351
21
0
0
ДЕВУШКИ ОТДЫХАЮТ
метки: отдых
.....ДЕВУШКИ ОТДЫХАЮТ....
Читать все комментарии (21)