О как!
метки: фигня.
Девочка плюсанула моё фото на другом сайте. Смотрю: приятненькая, дай думаю, посмотрю все фото... и вот...
Читать все комментарии (28)
Читать все комментарии (28)
offline
959
10
0
0
Cadillac 1962 года.
метки: 1962
Линейка 1962 года:SERIES 62 (V8 cyl., 390 cu.in.; w.b.: 129.5 in.)
2 Door Convertible,
2 Door Coupé,
4 Door Hardtop (4 Window),
4 Door Hardtop (6 Window),
4 Door Town Sedan,
DE VILLE SERIES (V8 cyl., 390 cu.in.; w.b.: 129.5 in.)
Coupé Deville 2 Door Hardtop,
Deville 4 Door Hardtop (4 Window),
Deville 4 Door Hardtop (6 Window),
Deville Park Avenue 4 Door Hardtop
ELDORADO (V8 cyl., 390 cu.in.; w.b.: 129.5 in.)
Biarritz 2 Door Convertible
FLEETWOOD 60 SPECIAL (V8 cyl., 390 cu.in.; w.b.: 129.5 in.)
4 Door Sedan,
FLEETWOOD 75 (V8 cyl., 390 cu.in.; w.b.: 149.75 in.)
4 Door Limousine,
4 Door Sedan
Не смотря на прихоти изменчивой и капризной моды Кадиллак сохранил впечатляющих размеров плавники.
Читать все комментарии (10)
offline
870
12
0
0
Cadillac 1962 г. с интерьером Louis Vuitton
метки: 1962
Этот автомобиль является одним из самых удачных проектов американского тюнинг-ателье Detroit Customs. В его интерьере использовался редкий и дорогой египетский хлопок, а общая стоимость работ и материалов составила около $ 150 000. В дизайне автомобиля преобладают бронзовый цвет и хромированные элементы, а пассажирские сидения, внутренняя обшивка дверей и складная крыша имеют классический фирменный принт Louis Vuitton. В интерьере использовано такое огромное количество логотипов LV, что находясь в салоне автомобиля, создается ощущение, что вы попали внутрь фирменной сумки.
Читать все комментарии (12)
offline
1346
13
0
0
"Ростислав"
метки: Броненосец.
РОССИИ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.
Эскадренный броненосец Черноморского флота "Ростислав".Заложен 6.05.1894 (Николаевское адмиралтейство), спущен 20.08.1896, в строю с 1899г.
Водоизмещение: 10 520 т.
Размеры: длина 107,2 м, ширина 20,7 м, осадка 7,68 м.
Скорость хода максимальная: 15,8 узлов.
Дальность плавания: 3100 миль при 10 узлах.
Силовая установка: 2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 2 винта, 8800 л.с.
Бронирование: палуба 64-76 мм, башни 152-254 мм, казематы 127 мм, рубка 152 мм.
Вооружение: 2х2 245-мм, 8 152-мм, 12 47-мм, 16 37-мм орудий, 6 457-мм торпедных аппаратов.
Экипаж: 632 человека.
Читать все комментарии (13)
offline
894
12
0
0
"Пересвет"
метки: Броненосец.
РОССИИ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.
Эскадренный броненосец Пересвет был заложен 9 ноября 1895 года в Санкт-Петербурге, спущен на воду 7 мая 1898 года. 6 августа 1901 года броненосец вступил в строй. Принимал участие в русско-японской войне в составе 1-й тихоокеанской эскадры. 24 ноября 1904 года в результате артиллерийского обстрела, броненосец получил 20 попаданий 11-дюймовых снарядов. Опасаясь взрыва боезапаса, были открыты кингстоны и корабль затонул на мелководье рейда Порт-Артур. Исключен из списков 28 марта 1917 года.
Технические данные:
Длина - 132,4 м. Ширина - 21,8 м. Осадка - 7,9 м. Водоизмещение - 13074 т. Мощность механизмов - 13755 лс. Скорость - 18,6 уз. Вооружение - 4- 254 мм, 11- 152 мм, 20- 75 мм, 20- 47 мм, 8- 37 мм, 5 торпедных аппаратов Личный состав - 760 человек Бронирование - 178-229 мм броневой пояс, 51-82 мм броневая палуба, 229 мм башни, 152 мм боевая рубка, 51-127 мм казематы
Читать все комментарии (12)
offline
979
15
0
0
"Ослябя"
метки: Броненосец.
РОССИИ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.
Эскадренный броненосец Балтийского флота Ослябя был заложен 21 ноября 1896 года в Санкт-Петербурге, спущен на воду 27 октября 1898 года. 4 июля 1903 года броненосец официально вошел в строй. В составе 2-й тихоокеанской эскадры броненосец принял участие в Цусимском сражении, был флагманским кораблем второго боевого отряда. Броненосец попал под сосредоточенный огонь восьми броненосных крейсеров противника, получил большое количество попаданий, перевернулся и затонул. Исключен из списков Российского флота 15 сентября 1905 года.
Технические данные:
Длина - 132,4 м. Ширина - 21,8 м. Осадка - 7,9 м. Водоизмещение - 12674 т. Мощность механизмов - 14500 лс. Скорость - 18 уз. Вооружение - 4- 254 мм, 11- 152 мм, 20- 75 мм, 20- 47 мм, 8- 37 мм, 5 торпедных аппаратов Личный состав - 769 человек Бронирование - 178-229 мм броневой пояс, 51-82 мм броневая палуба, 229 мм башни, 152 мм боевая рубка, 51-127 мм казематы
Читать все комментарии (15)
offline
964
14
0
0
"Победа"
метки: Броненосец.
РОССИИ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.
Эскадренный броненосец Балтийского флота "Победа" заложен 18 мая 1899 года в Санкт-Петербурге, спущен на воду 11 мая 1900 года. В октябре 1901 года броненосец прошел ходовые испытания. Принял участие в русско-японской войне в составе 1-й тихоокеанской эскадры. 24 ноября 1904 года в результате артиллерийского обстрела, броненосец получил 23 попадания снарядами 11-дюймового калибра и затонул на мелководье рейда Порт-Артура. Исключен из списков Российского флота 5 ноября 1905 года.
Технические данные:
Длина - 132,4 м. Ширина - 21,8 м. Осадка - 7,7 м. Водоизмещение - 12674 т. Мощность механизмов - 14500 лс. Скорость - 18 уз. Вооружение - 4- 254 мм, 11- 152 мм, 20- 75 мм, 20- 47 мм, 8- 37 мм, 5 торпедных аппаратов Личный состав - 745 человек Бронирование - 178-229 мм броневой пояс, 51-82 мм броневая палуба, 229 мм башни, 152 мм боевая рубка, 51-127 мм казематы
Читать все комментарии (14)
offline
928
13
0
0
"Князь Потемкин-Таврический"
метки: Броненосец.
Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.
Эскадренный броненосец Черноморского флота "Князь Потемкин-Таврический".
Водоизмещение: 12 900 т.
Размеры: длина 113,2 м, ширина 22,2 м, осадка 8,4 м.
Скорость хода максимальная: 16,7 узлов.
Дальность плавания: 2200 миль при 12 узлах.
Силовая установка: 2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 10 600 л.с.
Бронирование: палуба - 38-76 мм, башни - 254 мм, казематы 76-152 мм, рубка - 229 мм.
Вооружение: 2х2 305-мм, 16 152-мм, 14 75-мм, 4 47-мм, 2 37-мм орудий, две 63-мм десантные пушки, пулемет, 5 торпедных аппаратов.
Экипаж: 731 чел.
Читать все комментарии (13)
offline
1124
15
0
0
...к сссссооообществе.....
метки: блядь
...К СООБЩЕСТВУ.... ...мне "насрать2 на ваше мнение.... (за исключением неккоторых.....).....
Читать все комментарии (15)
offline
1108
11
0
0
"Орел"
метки: Броненосец.
РОССИИ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.
Эскадренный броненосец Орел был заложен 20 мая 1900 года в Санкт-Петербурге, 19 июля 1902 года спущен на воду. В октябре 1904 года броненосец был введен в строй. В составе 2-й Тихоокеанской эскадры принял участие в Цусимском сражении. В ходе боя 14 мая, несмотря на попадания 55 снарядов крупного калибра, сохранил относительную плавучесть. 15 мая 1905 года, выгоревший, лишённый почти всей артилерии и потерявший половину личного состава, спустил флаг. Исключен из списков флота 15 сентября 1905 года.
Технические данные:
Длина - 121,0 м. Ширина - 23,2 м. Осадка - 7,9 м. Водоизмещение - 15280 т. Мощность механизмов - 15800 лс. Скорость - 17,8 уз. Вооружение - 4- 305 мм, 12- 152 мм, 20- 75 мм, 20- 47 мм, 2- 37 мм, 4 торпедных аппарата Личный состав - 867 человек Бронирование - 145-194 мм броневой пояс, 70-89 мм броневая палуба, 254 мм башни, 203 мм боевая рубка, 76 мм казематы.
Читать все комментарии (11)
offline
1022
12
0
0
"Бородино"
метки: Броненосец.
РОССИИ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.
Эскадренный броненосец "Бородино" был заложен 11 мая 1900 года в Санкт-Петербурге, в августе 1901 года спущен на воду. 28 августа 1904 года броненосец был введен в строй. В составе 2-й Тихоокеанскойй эскадры принял участие в Цусимском сражении. В течении почти трех часов, находившийся под расстрелом практически всего японского флота, выдержавший немыслимое количество попаданий, броненосец перевернулся и затонул. Из экипажа спасся один человек. Исключен из списков флота 15 сентября 1905 года.
Технические данные:
Длина - 121,0 м. Ширина - 23,2 м. Осадка - 7,9 м. Водоизмещение - 15280 т. Мощность механизмов - 16300 лс. Скорость - 17,8 уз. Вооружение - 4- 305 мм, 12- 152 мм, 20- 75 мм, 20- 47 мм, 2- 37 мм, 4 торпедных аппарата Личный состав - 830 человек Бронирование - 145-194 мм броневой пояс, 70-89 мм броневая палуба, 254 мм башни, 203 мм боевая рубка, 76 мм казематы
Читать все комментарии (12)
offline
809
10
0
0
"Император Александр III"
метки: Броненосец.
РОССИИ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.
Эскадренный броненосец Балтийского флота "Император Александр III" был заложен 11 мая 1900 года в Санкт-Петербурге, 3 августа 1901 года спущен на воду. 12 октября 1903 года броненосец был введен в строй. В составе 2-й Тихоокеанскойй эскадры принял участие в Цусимском сражении. После выхода из строя флагманского броненосца, возглавил боевую колонну русских кораблей. В продолжении нескольких часов с выдающимся мужеством вел бой против подавляющих сил врага. Затонул 14 мая 1905 года в 16:45. Из экипажа не спасся ни один человек. Исключен из списков флота 15 сентября 1905 года.
Технические данные:
Длина - 121,0 м. Ширина - 23,2 м. Осадка - 7,9 м. Водоизмещение - 15280 т. Мощность механизмов - 15800 лс. Скорость - 17,8 уз. Вооружение - 4- 305 мм, 12- 152 мм, 20- 75 мм, 20- 47 мм, 2- 37 мм, 4 торпедных аппарата Личный состав - 867 человек Бронирование - 145-194 мм броневой пояс, 70-89 мм броневая палуба, 254 мм башни, 203 мм боевая рубка, 76 мм казематы
Читать все комментарии (10)
offline
855
10
0
0
"Князь Суворов"
метки: Броненосец.
РОССИИ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.
Эскадренный броненосец Балтийского флота “Князь Суворов” типа "Бородино". Заложен в 1901 г., спущен на воду в 1902 г.
Водоизмещение фактическое 15 275 т, длина по ВЛ 118,8 м, ширина 23,22 м, осадка 8,9 м. Мощность машин 15 800 л. с., скорость 17,5 уз.
Броня (крупповская): пояс по ВЛ 194--125 мм, верхний пояс 152—102 мм, башни ГК 254 мм, 152-мм башни 152 мм, батарея 76 мм, палубы до 107 мм (суммар.), рубка 203 мм.
Вооружение: четыре 305-мм, двенадцать 152-мм и двадцать 75-мм орудии, двадцать 47-мм и две 37-мм пушки Гочкиса, две 63-мм пушки Барановского, 4 торпедных аппарата.
Совершил переход в составе Второй эскадры Тихого океана под флагом вице-адмирала З.П.Рожественского. Погиб в Цусимском сражении 14 мая 1905 года, получив многочисленные попадания японских снарядов и несколько торпед.
Читать все комментарии (10)
offline
880
10
0
0
Истории: Лючок
метки: фигня.
На заправке забыл закрыть лючок бензобака, ну, бывает. Ехать пришлось далековато, час пик, пробки, плетусь в своей полосе, из зеркал пользуюсь только заднего вида и то только при торможении, чтобы, значит, корму не помяли.Встали на светофоре, я крайним левым рядом стою. Встречка свободна, машин нет. Вдруг сигнал, смотрю в ту сторону, на остановке встречной полосы стоит таксист и показывает на мою машину. Я сначала подумал колесо спустило, но, глянув в зеркало, понял что к чему. Показал рукой (не пальцем, как многие сейчас предпочитают) что я его понял, двинулся дальше, т.к. если бы затормозил, поток спешащих домой людей, пальцев от других увидел бы больше чем у меня на руках и ногах.
Впереди километра полтора большой перекресток, там думаю встану и выйду закрою. Ну и еду себе потихоньку, в зеркало за лючком поглядывая. Для большей ясности скажу, что этот перекресток имеет три полосы, две прямо, одна налево. Я спокойно плетусь во второй. Третья стоит налево.
Ну, вроде уже все встали на пару минут, думаю, надо выйти закрыть. По привычке в зеркало глянул (на предмет неотрыва мне двери) и вижу... я был в шоке.
У стоящего рядом со мной кроссовера опускается стекло, оттуда показывается рука и закрывает мне лючок! Затем рука исчезает, стекло поднимается и... наш ряд тронулся, я уехал.
Вспомнилось это в связи с другим случаем, но хочется сказать: спасибо тебе, незнакомый человек, услуга была пустяшная, а память осталась надолго.
Читать все комментарии (10)
offline
834
20
0
0
Истории: Какие колеса поворачивают?
метки: фигня.
От автора: я женат без малого тридцать один год, но как устроена голова моей жены для меня - и сегодня самая большая загадка.В эти морозные и снежные дни нужно мне было встретить ее у метро и привезти домой. Наскоро освободив машину от снега, дабы не учинять другим водителям метель на дороге, я за три минуты выполнил миссию и уже парковал машину около подъезда. Неотогретое стекло за спиной, покрытое льдом в полосочку, давало мне мало обзора и я попросил жену сообщить мне голосом снаружи расстояние до задней машины, которая плохо угадывалась еще и потому, что представляла собой сплошной белоснежный сугроб.
- У тебя есть еще целый метр, - услышал я уверенный голос жены.
- Хорошо, а с колесами что?
Руль располагался ровно, но я отвлекся, выпуская жену, подавая ей сумки и теперь имел сомнение.
- Колеса ровно стоят.
Она ответила без паузы и я, уверенно тронув педаль газа, дал задний ход и немедленно уперся колесами в бордюр - руль был вывернут на один полный поворот вправо.
- Ты про какие колеса мне сказала? - спросил я жену, когда вылез из машины.
- Про задние, а про какие еще? Ты же назад едешь.
- По-твоему, задние колеса у машины поворотные? - спросил я ее, полагая, что она все же шутит.
- А разве нет?
Читать все комментарии (20)
offline
880
11
0
0
Истории: Есть еще люди
метки: фигня.
Мы с женой недавно были свидетелями поступка, на который решится не каждый. Ситуация до ужаса банальна. Пешеходный переход возле Лазурного. Три ряда машин. Женщина с коляской переходит дорогу к Лазурному. Крайний левый ряд остановился пропускать. В среднем остановилась Тойота серебристая, госномер: буквы не помню, цифры 520.
Женщина с коляской на середине дороги. И по крайнему правому ряду летит низенько-низенько хлопчик на машине... Так водитель Тойоты, видя все это, просто резко выворачивает руль вправо, перегораживая дорогу летуну, тем самым прикрывая женщину своей машиной. Летун успел чудом затормозить.
Так вот, я потом думал долго-долго, а смог бы я так сделать или нет? Вы не представляете сколько потом водителей сигналило этому 520 с поднятым вверх большим пальцем! Вот это я считаю поступок! После этого я понял, что у нас еще не все потеряно - есть еще люди, человеки!
Читать все комментарии (11)
offline
838
14
0
0
Истории: Милые бранятся
метки: фигня.
В воскресенье 2 июня я проснулся в 8 утра от того что мне показалось, будто по входной двери кто-то ударил с ноги... Я вышел - дверь чистая, никого нет, лег дальше... Еще удар: смотрю, оказалось, что это наши соседи через 2 квартиры так громко бахали своей дверью! Лег спать дальше. Через минуту слышим громкий удар на улице, очень громкий, я если честно подумал, что столкнулись грузовики! Присмотрелись - на дороге стоит разбитая БМВ 760, пригляделся - батюшки да этож нашего соседа бэха! Стоит посреди дороги, удареная в рейндж ровер. Пригляделся еще получше - баааатюшки, да этож и рейндж ровер его! Тут он выходит из машины, подходит к рейндж роверу и начинает бить руками по стеклу и пытаться открыть дверь! За рулем рейнджа сидит его жена!Дверь не открывается, он садится обратно в бмв, дает полный газ и дымя резиной бьет рейндж ровер еще раз! Затем еще раз! У бэхи разбит весь перед, жена уезжает обратно во двор, он сдувает подушку в бэхе и пытается ехать за ней, однако видимо бэха ехать не захотела...
Муж бросается бегом во двор, садится за мерседес е-класса (тоже их) - жена тем временем беспорядочно кружит вокруг дома на разбитом рендж ровере. Он ее догоняет и уже мерседесом бьет ее в зад! Машины сцепляются, он разбивает стекло рендж ровера и дает жене пару тумаков, и по всей видимости забирает ключи. Она уходит, немного спотыкаясь (по ходу дела пьяная). Затем муж пытается расцепить машины, но все безрезультатно, на рейндже был фаркоп и мерс как-то так на него засел что так он паровозиком туда-сюда ездил но в итоге машины так и не расцепились.
Затем муж пошел в магазин, а в это время приехало ДПС и внимательно изучало произошедшее. Пройдя мимо них в стиле "я просто прохожий", хозяин солидного автопарка пошел домой спать. Не знаю как удалось расцепить мерс и рендж, но факт в том что бампер мерса так и остался висеть на заднем бампере рендж ровера. Короче, хорошо погуляли - три машины всмятку! У богатых жизнь своя...
Читать все комментарии (14)
offline
896
15
0
0
Истории: Дистанцию надо соблюдать
метки: фигня.
Фигачу в гору на приличной скорости. Вдруг, справа, меня резко подрезает девятка и тут же останавливается перед моим носом как вкопанная. Заглохла после смелого манёвра. Еле успел затормозить, в полуметре буквально. Сижу, пытаясь восстановить дыхание и унять дрожь в руках и ногах.Девятка пытается завестись и начинает, медленно так, скатываться на меня. Смотрю на всё это дикими глазами. Я ещё после экстренного торможения не успел вспомнить своё имя и куда ехал, а тут ещё и это.
Девятка скатывается и замирает, упёршись в мой передний бампер.
Открывается водительская дверь и оттуда выходит девушка, лет двадцати.
Подходит, осматривает свой задний бампер и мне, возмущённо:
- Вы чего дистанцию не соблюдаете?!
Читать все комментарии (15)
offline
771
15
0
0
Истории: Статусная машина
метки: фигня.
В нашем городке под Кельном трудно кого-то удивить машиной. Есть тут каждой твари по паре: и Хаммеры, и Феррари. Порше - просто рядовой случай.
Но вдруг увидел на соседней улице у большого частного дома Ниву. Обычная наша Нива 4х4.
Подошел, заглянул внутрь.
С отвычки показалось, что рычаги кто-то погнул, а торпеду и оббивку салона ободрал.
А тут и хозяин вышел. Спрашивает:
- Нравится?
Разговорились.
Никакой не ГДР-овец и не русак.
У меня только один вопрос был:
- Зачем?
А он и говорит:
- Это - статусная машина, показатель достатка. Не для бедных! Бензина жрет, как два Мэрса среднего класса!
А Вы говорите "немецкое чувство юмора"...
Читать все комментарии (15)
offline
800
14
0
0
Истории: Оплата вмятины
метки: фигня.
Выезжая со стоянки, случайно зацепил рядом стоящую машину.Оставил на ней совсем небольшую вмятинку на заднем крыле.
Ждать хозяина авто не стал, так как сильно торопился.
Написав на листочке место вмятины, свои извинения, номер телефона, завернул в него 5000 купюру и закинул на водительское сидение, через окно, стекло которого было слегка приспущено.
Прошла неделя я уже и позабыл про этот случай...
Как вдруг на счет мобильного поступает 1200 рублей.
А через 5 минут следом ммс с фотографией заднего крыла.
И с сообщением: "Зашпаклевал, покрасил. Хватило. Вот сдача - спасибо".
Я ответил: "Да не за что", а потом весь день ходил с улыбкой как дурачок...
Читать все комментарии (14)