Вот так!!!
метки: Про жизнь
Во всём нужна сноровка... Закалка ! Тренировка!!!
Читать все комментарии (30)
Читать все комментарии (30)
offline
1088
12
0
0
ПРОГУЛКА НА ВЕЛОСИПЕДЕ
метки: прогулка
...ВЕЛОСИПЕДНАЯ ПРОГУЛКА...
Читать все комментарии (12)
offline
1030
16
0
0
НА М О С Т О Ч К Е
метки: мосточек
...НА МОСТОЧКЕ...
Читать все комментарии (16)
offline
794
13
0
0
Графити, ёпрст.
метки: фото
За такое, конечно, надо руки отшибать: не за сюжет, а за идею.
Читать все комментарии (13)
offline
744
10
0
0
Ах, да...
метки: фото
Для тех, кому их не хватает в моём блоге.
Читать все комментарии (10)
offline
807
12
0
0
Самореклама.
метки: фото
В нашем деле главное реклама.
Читать все комментарии (12)
offline
1099
11
0
0
АТУЛ Л-IV (1949)
метки: Автомобили.
АТУЛ Л-IV (1949) – редкий послевоенный автобус капотной компоновки, выпускавшийся Авторемонтным Управлением Ленсовета (Ленинград) на базе ЗиС-150.Каркас кузова автобуса изготавливался из дерева и обшивался стальным листом, конструкция грузовика модифицировалась: дополнительная опора карданного вала, усиленная подвеска (рессоры) и увеличенный бак (на 150 литров), позволяли перевозить до 70 пассажиров на довольно большие расстояния.
Читать все комментарии (11)
offline
834
12
0
0
«Бьюик» 1910
метки: Картинки
Тридцатисильная модель «16» уже имела задние дверцы. Этот тип кузова почему-то назывался «toy tonneau», хотя в кузовах «tonneau» (франц. «бочка») единственная входная дверь располагается в задней их стенке, — чего мы здесь не наблюдаем. Даже на самых ранних «Бьюиках» старались делать задние дверцы по бокам: известна всего лишь одна фотография бьюиковского кузова с задним входом, — и та явно показывает не серийный экземпляр, а прототип: кузов даже не окрашен.
Читать все комментарии (12)
offline
1017
9
0
0
'Willy's Knight'
метки: Игрушки.
Детский автомобиль 'Willy's Knight' производства Gendron, США, 1917 год. Деревянный каркас с деревянными спицами. Длина машины 122 см
Читать все комментарии (9)
offline
917
11
0
0
1953 Cadillac Ghia Coupe
метки: Концепт-кары.
"Всегда немного интересно заглянуть в будущее: какое оно? Автодизайнеры занимаются этим уже лет 80. Тем более интересно посмотреть, как они представляли это будущее (мы то знаем)."
Читать все комментарии (11)
offline
741
11
0
0
ТОМАС ФЛАЙЕР 6-70 1907
метки: Картинки
И.Р. Томас Мотор Ко. Буффало, США. Представленный автомобиль был изготовлен американской фирмой, основанной в 1899 году в Буффало Эрвином Россом Томасом. В 1900-1902 годах фирма производила двигатели для мотоциклов. В 1902 году она выпустила первый автомобиль с двухцилиндровым двигателем, а впоследствии стала применять трех-, четырех- и, наконец, пятицилиндровые двигатели. С 1905 года модели этой фирмы носят название "Томас Флайер". Автомобиль имеет шестицилиндровый двигатель с диаметром цилиндра и ходом поршня 140 мм. Заслуживает внимания объем двигателя - 12936 см3 и мощность - 72 л. с. (52,9 кВт). Четырехступенчатая коробка передач соединена с задним мостом приводным валом, отличие от более слабого типа «Томас Ту ринг», у которого задние колеса были оснащены цепным приводом. Фирма получила известность в 1908 году после победы в гонках Нью-Йорк - Париж. В 1909 году счастье стало отворачиваться от фирмы. Предприятием заинтересовался Эжен Майер, что, однако, не спасло фабрику, выпускающую солидные, но не очень тщательно изготовленные автомобили. В 1919 году ее вытеснили с рынка конкуренты.
Читать все комментарии (11)
offline
1175
16
0
0
ПОЛЕ - ПОЛЕ
метки: полюшко
...П О Л Е - П О Л Е......
Читать все комментарии (16)