Я читаю

Блоги
offline
894   6   0   0
0
ответить
Блоги
offline
895   8   0   0
0
ответить
Блоги
offline
895   5   0   0

Наземный рекорд скорости радиоуправляемой модели

Изобретатель по имени Nic Case разработал и создал модель радиоуправляемого автомобиля, который установил рекорд скорости среди аналогичных устройств и приблизился к скорости настоящих гоночных болидов. Устройство имеет название R/C Bullet и полностью создано из деталей, изготовленных на заказ, поэтому повторить столь высокий результат, используя серийную модель из магазина не удастся. Новый рекорд составляет 302.5 км/ч и почти на 30 км/ч превышает предыдущий результат, который так же был установлен этим изобретателем. При весе в 4.5 кг, R/C Bullet имеет электродвигатель мощностью 10 лошадиных сил, поэтому, теоретически, способен продемонстрировать более высокие показатели, главным ограничителем которых являются аэродинамические характеристики модели и её устойчивость на высоких скоростях.





Читать все комментарии (5)

0
ответить
Блоги
offline
1478   13   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1413   15   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1254   22   0   0

Н А Д О Е Л О

метки: надоело затрахали
Н А Д О Е Л О................................................. ...НЕУЖЕЛИ на таком сайте "по-политике" общаться ...??? ....ХОЧУ ПОСТАВИТЬ "точку"..... "брек"-"брек"-"брек"........ ....а "наци" и "бендеры" -.... ох--и ах... совет... ... сейчас фото выложу ... они до америкоскв долетают.... ...за три часа.... до "ЗАКРАИНЫ" - 30 МИНУТ..... ....абамка вам не поможет.... ...ОЧНИТЕСЬ...!!! ...АНЕКДОТ... ----- когда женщину насилуют... - восприми ... .....и получи "удовольствие"...!!!!user posted image


Читать все комментарии (22)

0
ответить
Блоги
offline
1572   26   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1463   17   0   0
0
ответить
Блоги
offline
860   9   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1174   16   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1297   21   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1701   24   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1456   16   0   0
0
ответить
Блоги
offline
878   2   0   0

СТРАЖДУЮЩИМ!!!

ГОСПОДА И ДАМЫ ПОНИЖАЮЩИЕ РЕПУТАЦИЮ МНЕ НА ФОРУМЕ.
Я ХУЙ НА ВАС ЛОЖИЛ И ВАШЕ МНЕНИЕ.
ТАК ДУМАЮ БУДЕТ ВАМ ПОНЯТНЕЙ, А МНЕ ПРИЯТНЕЙ.

СЧАСТЬЯ ВАМ И ВСЕХ БЛАГ!!! 00007.gif 00007.gif 00007.gif

Читать все комментарии (2)

0
ответить
Блоги
offline
1380   19   0   0
0
ответить
Блоги
offline
839   11   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1445   18   0   0
0
ответить
Блоги
offline
865   14   0   0

Cadillac 1958 г. Fleetwood Limousine.

метки: 1958
Эта модель относилась к 75 серии, в которую ещё входил седан (без внутренней перегородки).
Термин "лимузин" не должен вводить в заблуждение: 75-я серия не являлась самой престижной и дорогой. Но она очень удачно занимала свою нишу среди представительских автомобилей, так как являлась серийным вариантом длиннобазных автомобилей. К примеру Линкольн выпускал подобные авто для правительства США в единичных экземплярах, а Паккард выпустил свой последний лимузин в 1954 году. Европейские же лимузины стоили заоблачных денег, уступая при зтом по уровню комфорта американцам.
Под капотом у лимузина Cadillac все было в точности таким же, как у любой другой машины этой марки. Шестилитровый верхнеклапанный V8 развивал в 1958 году 310 сил, — на 10 больше, чем год назад; прибавка была получена за счет доведения степени сжатия с прежних 10:1 до 10,25:1. На любой модели можно было иметь и 377-сильный агрегат от модели Eldorado с трехкарбюраторным питанием, — но особой популярностью среди покупателей лимузинов эта опция не пользовалась: для них куда полезней была главная передача с отношением 3,36:1 взамен стандартного 3,07:1, поскольку «семьдесят пятый» в любом исполнении был заметно тяжелее любого другого автомобиля Cadillac.user posted image


Читать все комментарии (14)

+1
ответить
Блоги
offline
1209   23   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1315   23   0   0
0
ответить