Блоги
offline
Блоги
offline
1580   56   0   0
Блоги
offline
459   12   0   0
Блоги
offline
730   9   0   0

49-й официальный рекорд скорости.

С сорок девятым рекордом скорости для автомобиля произошёл казус. 5 сентября 1963 года, спустя почти 16 лет после Кобба, на соляных озёрах Бонневилля пилот Крейг Бридлав разогнался на своём автомобиле Spirit of America до скорости 657,114 км/ч. Это был первый в истории рекорд, установленный на автомобиле, движителем которого были не колёса, а реактивная тяга. Это противоречило правилам, установленным на тот момент автомобильной федерацией FIA; более того, автомобиль был трёхколёсным, в то время как в правилах чётко было прописано: четырёхколёсные экипажи. Рекорд не признали.

Но в дело тут же вступила мотоциклетная федерация FIM. Воспользовавшись отказом FIA от рекорда, она признала реактивный Spirit of America… мотоциклом с коляской (а по поводу движителя в правилах FIM вообще ничего не говорилось). Так абсолютный рекорд скорости на время ушёл от автомобилей к мотоциклам.

Вот Бридлав на фоне своего… гм… мотоцикла.
49-й официальный рекорд скорости.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
1804   38   0   0

Я познаю мир. Автомобили. Часть 9.

метки: Чтение.
Продолжение. Предыдущая часть: http://blokada.sxnarod.com/ya-poznau-mir-a...li-chast-8.html

Германия: «Бенц» ушел, появился «Опель».

Первые французские автомобили имели существенный недостаток, сильно затруднявший их эксплуатацию в других странах. Предназначенные для езды по сравнительно хорошим дорогам, они были легкими и не слишком мощными. Поэтому в других странах, где дороги в то время были намного хуже, машины быстро выходили из строя. Например, в Германии французским машинам было трудно конкурировать с тяжелыми, основательно построенными «Бенцами» и «Даймлерами». В США французские автомобили вообще не эксплуатировались, кроме ограниченного числа улиц в больших городах, поскольку в то время дорог с твердым покрытием между городами не было.

Фрейлейн Мерседес Еллинек, именем которой была названа марка «Мерседес». Я познаю мир. Автомобили. Часть 9.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (38)

Блоги
offline
3208   109   0   0
Блоги
offline
827   10   0   0

Итого...))

метки: Юмор!


ТЕКИЛА: Лизнул - Выпил – Куснул.

МАРТИНИ: Заказал - Выпила – Дала.

КОНЬЯК "ДРУЖБА": Открыл - Закрыл – Выбросил.

МОЛОДОЕ МОЛДАВСКОЕ ВИНО: Выпил - Вскочил - Побежал - Не успел.

ДОРОГОЕ ФРАНЦУЗСКОЕ ВИНО: Купил - Поставил – Смотрю.

ВОДКА: Выпил - Захотел - Соблазнил - Опозорился – Уснул.

ТУРЕЦКАЯ ВОДКА: Привез - Открыл - Попробовал - Закрыл – Подарил.

СОВЕТСКОЕ ШАМПАНСКОЕ: Купил - Выпила - Плачет - Смеется - Спит - Везу домой.

ПИВО: Выпил - Сходил - Выпил - Сходил - Выпил - Выпил - Уснул - ...Сходил.

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
Блоги
offline
671   5   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
1548   80   0   0
Блоги
offline
3459   199   0   0
Блоги
offline
1153   24   0   0

Я познаю мир. Автомобили. Часть 8.

метки: Чтение.
Продолжение. Предыдущая часть: http://blokada.sxnarod.com/ya-poznau-mir-a...li-chast-7.html

15 сентября 1881 г. родился легендарный инженер Этторе Бугатти. После десяти лет работы на фирмах «Де Дитрих», «Матие» и «Дойц», он основал в 1909 г. собственную фирму в эльзасском городке Мапьсхайн близ Страсбурга и назвал ее своей фамилией. Первым автомобилем стал «Бугатти 10», изготовленный на собственные средства, когда Бугатти еще работал на компанию «Дойц». Но серьезное производство началось с модели «13», которую украсил знаменитый подковообразный радиатор.
Я познаю мир. Автомобили. Часть 8.
(Автомобиль «Де Дион-Бутон». 1906 г.)

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (24)

Блоги
offline
541   12   0   0
Блоги
offline
681   8   0   0

48-й официальный рекорд скорости.

А потом пришла война, и стало не до рекордов. Поэтому сорок седьмой рекорд продержался достаточно долго, целых семь лет. И побил его всё тот же Джон Кобб 16 сентября 1947 года. Сорок восьмой рекорд скорости на суше был установлен на автомобиле Railton Mobil Special и составил 634,39 км/ч.

Это был переделанный Railton Special. 48-й официальный рекорд скорости.
После установления рекорда Кобб попытался, как ранее Сигрейв и Кэмпбелл, поставить рекорд скорости на воде. Он погиб 29 сентября 1952 года на озере Лох-Несс, разбившись на скоростной лодке Crusader во время рекордного заезда. Ему было 52 года. Легенда утверждает, что лодка была поднята волной, разошедшейся от движения под водой какого-то крупного животного.

Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
657   24   0   0
Блоги
offline