В КАФЕ (продолжение)
метки: КАФЕ
...В КАФЕ (продолжение)...
Читать все комментарии (10)
Читать все комментарии (10)
offline
716
8
0
0
Jana Jordan - розовые чулочки
метки: фигня.
Фотосет от фотомодели Jana JordanЭротический фотосет от привлекательной фотомодели Жаны Джордан. Её розовые чулочки, розовый бантик и желто-розовые трусики с её чудесным телом просто сливаются. Интересно, насколько сиськи популярней чем автомобили?
Читать все комментарии (8)
offline
654
8
0
0
Renault 40CV Type JP.
метки: Автомобили.
В 1925 году фирма Renault выбрала в качестве логотип ромб,это фигура символизировала алмаз. Первыми новый лого получили самые дорогие премиумные модели фирмы. А самой крутой из всего модельного ряда считалась модель 40CV.К 1925 году Renault 40CV выпускался 14 лет. За это время конструкцию автомобиля отшлифовали до мелочей. Renault 40CV имелся постоянный круг почитателей, причем не только во Франции, но и в Британии, США и Канаде.
Первоначально на Renault 40CV устанавливался 7 литровый двигатель, в двадцатые его сменил более серьезный силовой агрегат. В это время Renault 40CV ходили на рядной шестерке колоссального рабочего объема в 9,1 литра. Налоговая мощность двигателя 40 л.с., но реальная была в разы выше. Примерно 140 лошадок.
Вариации кузовов на базе Renault 40CV было множество. Автомобиль был любим толстосумами и каждый из них заказывал кузов по своему вкусу. Семиместный кабриолет, что на фото, был выпущен в 1925 году. Автомобиль просто образчик солидности и шика. Кожаные диваны, ценные породы дерева в отделке кузова. Из технических особенностей — тормоза на все четыре колеса да с сервоприводом.
Большие, представительские Renault славная глава в истории фирмы. Глава давно прочитанная и забытая, а жаль.
Читать все комментарии (8)
offline
693
7
0
0
Fiat 130.
метки: Автомобили.
Это сейчас Fiat ассоциируется только с ординарными, бюджетными автомобилями. Но когда-то под этим брендом продавались и вполне себе солидные автомобили, конкурировавшие на равных с BMW и Mercedes.Последний из больших Fiat был представлен в марте 1969 года на Женевском автосалоне. Для компании из Турина Fiat 130 был своеобразной ВДНХ. Все самые продвинутые технологии были применены на Fiat 130. Тут и независимая подвеска, дисковые тормоза по кругу, гидроусилитель и пр. Обычные автомобили Fiat получили такие технические изыски много позже.
Есть что-то очень родное в дизайне передка Fiat 130
Читать все комментарии (7)
offline
619
8
0
0
Hispano-Suiza K6
метки: Автомобили.
Словосочетание универсал премиального класса режет слух. Ну кому в наше время нужен такой автомобиль? Ни Mercedes S-class, ни BMW Семерка версий с таким типом кузова не имеют. Но так было не всегда.В двадцатые и тридцатые годы прошлого века универсалов на шасси солидных автомобилей хватало. И тут вроде бы сразу возникает вопрос. Зачем городить сарай на шасси например Rolls-Royce? Но этот вопрос отпадет сразу если взглянуть на фото тогдашней премиумной техники. У тогдашних лимузинов напрочь отсутствовал сколько-нибудь приличный багажник. Так сундучок, это в лучшем случае. А то и вообще решетка к которой можной пару чемоданов привязать.
А что делать если солидный человек любит активный отдых на природе? Куда положить пару клюшек для гольфа, картину, корзину, коробку и не всегда маленькую собачонку? Вот приходилось аристократам и буржуям заказывать премиумные автомобили с кузовом универсал.Благо кузовных ателье хватало и любое могло взяться за такую работу.
Остается еще один маленький вопросик. Зачем шасси дорогое брать для таких целей? Можно что и подешевле выбрать. Во-первых статус обязывал. Во-вторых у премиальных автомобилей имелись выгоды и технического плана — мощный и надежный двигатель, на а главное хорошая подвеска отличавшаяся мягкость хода.
И вот типичный пример премиуного универсала - Hispano-Suiza K6 Break. Построен автомобиль в конце тридцатых для французского банкира кузовным ателье Franay. Ателье тоже францезкое, располагалось в Париже. Кузов как положено деревянный, как теперь это называют в стиле woody. Краснодеревщики из Franay потрудились знатно, сарайчик вышел на славу.
Ну а в качестве шасси была выбрана Hispano-Suiza K6. Автомобиль этот был очень солидный. Двигатель рядная шестерка рабочим объемом в 5,2 литра, мощностью в 120 л.с. С таким мощным движком на природу выезжать одно удовольствие.
Читать все комментарии (8)
offline
689
12
0
0
НАТАЛЬЯ
метки: фигня.
Очаровательная Наталья в образе официантки.
Читать все комментарии (12)
offline
1045
10
0
0
ВООБРАЖАЛОЧКА
метки: воображалка
...ВООБРАЖАЛОЧКА...
Читать все комментарии (10)
