МАЛЕНЬКАЯ РАДОСТЬ
метки: радость
...МАЛЕНЬКАЯ РАДОСТЬ...
Читать все комментарии (21)
Читать все комментарии (21)
offline
995
17
0
0
Сборка Белаза
метки: фото
Огромные карьерные самосвалы БелАЗ производят на заводе в Жодино, в 60 км от Минска.Там машину собирают, проверяют и снова разбирают для доставки покупателю в карьер.
В разобранном виде 130-тонная машина занимает три железнодорожные платформы.
Читать все комментарии (17)
offline
684
11
0
0
Машинки с аттракционов на дороге
метки: фото
Мысля бурлит, руки чешутся - чоб еще такого сотворить?! :))Сотворили - поставили машинки из аттракционов на большие колеса.
И пустили по городу.
Думаю, у настоящих водил челюсти отпали при виде таких "участников движения".
Читать все комментарии (11)
offline
828
11
0
0
Трицикл из Мустанга
метки: фото
Это был Mustang 1967 года.В правильных руках превратился в трицикл.
Читать все комментарии (11)
offline
743
10
0
0
Гигантская очередь из такси
метки: фото
Как вы думаете: чем они занимаются?, бастуют? А вот и нет. Это очередь на заправку. В Китае таксомоторы заправляются в строго определённых местах - партийная дисциплина, мать их. 
Читать все комментарии (10)
offline
742
9
0
0
Лихач на трамвае
метки: фото
Калина подрезала трамвай.Да тот слишком мстительным оказался.
Догнал машинку - от трамвая никто не уйдет.
Читать все комментарии (9)
offline
731
9
0
0
Порше в шоколаде
метки: фото
Порше и до этого был в шоколаде - тачка быстрая, престижная.А тут его им залили на самом деле.
Голландское представительство пошло на такой рекламный ход, чтобы поднять продажи.
Porsche 911 Carrera за $250.000 покрыли 175 килограммами швейцарского шоколада.
На фары и противотуманки пошел белый шоколад.
Читать все комментарии (9)
offline
1148
18
0
0
ЖЕНСКОЕ СЧАСТЬЕ
метки: счастье
...ЖЕНСКОЕ СЧАСТЬЕ...
Читать все комментарии (18)
offline
971
10
0
0
Thistle 1920-е годы
метки: Игрушки.
Педальная детская машина Thistle с задней частью в форме Doctors Coupe, 1920-е годы
Читать все комментарии (10)
offline
1056
24
0
0
И ТАК ТОЖЕ.... мне самой нужен психолог... но
метки: хочу
...мне самой нужен психолог... не могу - хочу как....
Читать все комментарии (24)
offline
784
11
0
0
МЗМА Москвич 400/420 Пикап (1947)
метки: Автомобили.
МЗМА Москвич 400/420 Пикап (1947) — опытный вариант грузовой машины на базе, созданный на базе седана 400 семейства. Судя по сохранившимся фотографиям, существовало как минимум три версии прототипа, в том числе внедорожный вариант и модификация с прицепом. В серийное производство автомобиль не попал, но вероятно послужил базой для создания аэродромного пускового агрегата (АПА 7), служившего для для запуска первых отечественных турбореактивных самолетов. По некоторым данным АПА -7 было изготовлено не менее 1000 штук.
Читать все комментарии (11)
offline
798
11
0
0
«Бьюик» 1913
метки: Картинки
А это, напротив, самый редкий из «Бьюиков» 1913 года: дорогая — 1650 долларов! —пятиместная модель «40» (4 цил., 29 л.с.), увидевшая свет всего лишь в полутора тысячах экземпляров.
Читать все комментарии (11)
offline
837
9
0
0
1953 Ford X-100
метки: Концепт-кары.
"Всегда немного интересно заглянуть в будущее: какое оно? Автодизайнеры занимаются этим уже лет 80. Тем более интересно посмотреть, как они представляли это будущее (мы то знаем)." 
Читать все комментарии (9)
offline
735
9
0
0
БЬЮИК 24/30 HP 1911
метки: Картинки
Бьюик Мотор Кар Компани, Флинт, Мичиган, США. Первый "Бьюик" модели "Б", выпущенный в 1904 году, был снабжен горизонтальным двигателем и двумя противоположными цилиндрами объемом 2,6 л. При максимальных 1200 оборотах в минуту он имел мощность 16,2 кВт (22 л. с.). С открытым четырехместным кузовом, без крыши и переднего стекла, машина достигала максимальной скорости 56 км/ч. Испытывая финансовые затруднения, завод получил помощь в размере 300 тысяч долларов от своего будущего владельца Вильяма Грэйпа Дюранта. Он объединил такие фирмы, как "Окланд", "Олдсмобил", "Олдсмоторуэркс" и "Кадиллак". Таким образом, в 1908 году началась история концерна "Дженерал Моторс Компани". Фирма "Бьюик" вошла в состав концерна, образуя отдел и сохраняя свою марку. В 1911 году на рынок выпущена модель, обозначенная символом "24/30 HP". Новый "Бьюик" имел рядный четырехцилиндровый двигатель с объемом 2337 см3. Привод на заднюю жесткую ось переносила многодисковая муфта и двухступенчатая коробка передач. Двигатель охлаждался при помощи водяного насоса. Классический кузов с необычайно мощной рамой был впереди оснащен полуэллиптическими, а сзади — эллиптическими рессорами. Тормозная система имелась только на задних колесах. Пятиместный «Бьюик» стоил 1850 долларов. В тот момент, когда появилась модель "24/30 HP", Дэвид Бьюик уже не имел ничего общего с фирмой, которая носила его имя.
Читать все комментарии (9)
offline
1065
20
0
0
ТАК ПРИЯТНЕНЬКО ОЧЕНЬ
метки: приятненько
...ТАК ПРИЯТНЕНЬКО ОЧЕНЬ...
Читать все комментарии (20)
offline
1094
18
0
0
А Н Г Е Л Ь С К О Е СОЗДАНИЕ
метки: ангел
...А Н Г Е Л Ь С К О Е С О З Д А Н И Е...
Читать все комментарии (18)
