Блоги
offline
916   10   0   0

Talbo - 1924 (Великобритания)

Робер Бенуа в 1927 году выиграл пять больших гонок, выступая за команду Delage. Его прекрасно сконструированный автомобиль с восьмицилиндровым двигателем с компрессором имел мощность 170 л.с. (впервые больше 100 л.с. на литр объема двигателя) и развивал свыше 7000 оборотов — значительно больше, чем другие машины того времени. Но по сравнению с «золотыми» 1922-1924 годами ограничение объема двигателя до 1,5 литра принесло сплошные разочарования.

Talbo - 1924 (Великобритания) — Известный в 1921-1922 годах как непобедимый Talbo-Darracq, этот автомобиль имел четырехцилнндровый двигатель с теми же размерами поршня, что и у восьмицилиндровой модели, участвовавшей в гонках «Гран-при» (53 л.с. при 40DO об мин). С 1923 года на нем устанавливался двигатель с компрессором, который развивал мощность 100 л.с. при 5000 об. мин.user posted image

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
788   10   0   0

Sunbeam - 1923 (Великобритания)

Лун Делаж, применив двигатели с компрессором на своих новых автомобилях, созданных в 1926-1927 годах после нового ограничения объема — 1,5 литра, добился впоследствии больших успехов. Его плоские, угловатые одноместные автомобили были в прямом смысле слова «горячими»: близость выхлопной трубы к пилотской кабине здорово подогревала гонщика во время езды. Эту проблему удалось решить лишь в 1927 году после значительных изменений конструкции.

Sunbeam - 1923 (Великобритания) — (Двигатель: 6 цилиндров, 1988 куб.см, 108 л.с. при 5000 об/мин.) Автомобиль, созданный Луисом Коуталеном совместно с итальянскими инженерами компании Fiat Бертарионе и Беккиа под очевидным влиянием Fiat 804, выиграл «Гран-при» Франции 1923 года. Гонщиком был Сегрейв.user posted image

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
765   10   0   0

Salmson - 1921 (Франция)

Как и в 80-е годы, когда автомобилям с турбонаддувом запретили принимать участие в «Гран-при» в связи с их успехами, начались выступления против допуска к соревнованиям автомобилей с компрессорами. Bugatti может считать своей заслугой, что он выиграл последний «Гран-при» («Тарга Флорио» 1925 года) на автомобиле без компрессора.

Salmson - 1921 (Франция) — (Двигатель: 4 цилиндра, 1097 куб.см, 38 л.с. при 3400 об/мин.) С 1921 по 1928 год этот автомобиль одержал победу в сотнях гонок малолитражных машин. Его сконструировал инженер Э. Пети. В 1921 году Ломбар победил на нем в «Критернуме Ле-Мана».user posted image

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
1747   10   0   0

Ролан Пилен — 1923 (Франция)

Поворотным пунктом стал спортивный сезон 1923 года. В этом году победу в «Гран-при» впервые одержал гонщик на автомобиле с компрессором (Fiat). Появились автомобили с двигателем, расположенным сзади, и независимой подвеской задних колес (Benz), а также аэродинамические кузова Bugatti и Voisin. Сенсацией стала победа английского гонщика Сегрейва в «Гран-при» Франции на Sunbeam, сконструированном под влиянием Fiat. 1924 год стал годом Alfa Romeo Р2 и Витторио Джано. В 1923 году он входил в команду Fiat, но Энцо Феррари уговорил его перейти в Alfa. Энцо Феррари, который позднее возглавил миланскую фирму, сам участвовал в гонках за эту команду. «Р2», как и Fiat, имел восьмицилиндровый двигатель с компрессором. 1924 год примечателен среди прочего и появлением Bugatti 35. Эта без преувеличения чудо-машина в умелых руках добилась множества удивительных успехов. В то время Bugatti был единственным из принимавших участке в «Гран-при» автомобилей, который могли приобрести и частные лица.

Ролан Пилен — 1923 (Франция) — (Двигатель: 8 цилиндров, 1968 куб.см, 135 л.с. при 5300 об/мин.) Этот автомобиль очень хорошо показал себя на «Гран-при» Франции 1923 года. На один и тот же кузов устанавливались двигатели различных модификаций.user posted image

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
1133   18   0   0
Блоги
offline
1276   17   0   0
Блоги
offline
1392   10   0   0
Блоги
offline
1009   16   0   0
Блоги
offline
1122   13   0   0
Блоги
offline
1360   14   0   0
Блоги
offline
1103   13   0   0
Блоги
offline
1431   15   0   0
Блоги
offline
1271   17   0   0
Блоги
offline
884   16   0   0

Про уху ))

метки: Про жизнь
Донская уха


Ингредиенты
Петух 1 штука
Сазан
1 кг
Судак 1 кг
Ерш 1 кг
Помидоры черри
200 г
Картофель
500 г
Семена укропа 10 г
Лук репчатый
2 головки
Морковь
4 штуки
Укроп
20 г
Петрушка
20 г
Перец черный горошком
10 штук
Лавровый лист
1 штука
Рассол огуречный
50 г
Водка
50 мл
Вино белое
100 мл
Соль
по вкусу
Перец черный молотый
по вкусу
Инструкция
4 часа
1. Петуха залить пятью литрами воды, добавить ему в компанию две луковицы, морковину и поставить вариться на два часа, время от времени снимая пену.
2. Ершей надо избавить от чешуи, внутренностей и жабр. То же самое сделать с сазаном и судаком. У судака с сазаном надо еще снять с костей филе и отправить его в холодильник дожидаться своего часа.
3. Ершей, головы и хребты сазана и судака отправить в кастрюлю с петухом, туда же всыпать хорошую горсть черного перца ¬горошком, положить один-два лавровых листа, всыпать семе¬на укропа и стебли петрушки, влить огуречный рассол и вино. Варить еще час.
4. После чего процедить через мелкое сито, а лучше еще проложить сито одним-двумя слоями марли. Дать бульону остыть и снять весь оставшийся жир.
5. В готовый бульон, посоленный дополнительно по вкусу, нужно положить нарезанную крупными кусками картошку и морковь и варить примерно пятнадцать минут. После чего положить в бульон куски рыбы и варить еще три минуты. Затем добавить нарезанные половинками помидоры черри. Их нужно варить вместе со всем остальным еще минуты три. Помидоры должны лишь слегка тронуться жаром, отдать толику кислоты и сладости в общую вкусовую копилку, но не перестать быть при этом свежими помидорами. Влить водку.
6. Из существенно важного осталось только мелко нарубить ¬свежую зелень — укроп и петрушку — и добавить в готовый суп.



Читать все комментарии (16)

Блоги
offline
1272   21   0   0

С днём рыбака!!!

метки: Про жизнь
user posted image
Дорогие мужчины! поздравляю Вас, с этим не очень официальным но тем не менее столь замечательным праздником!!!! Да и не только мужчин, наверное всех не равнодушных к этому занятию!!!!!

Читать все комментарии (21)

Блоги
offline
1048   12   0   0
Блоги
offline
1388   19   0   0
Блоги
offline
1378   15   0   0
Блоги
offline
1331   22   0   0
Блоги
offline
1200   16   0   0