Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
705   9   0   0

К БУДУЩИМ ДРУЗЬЯМ

метки: ОБРАЩЕНИЕ
...ДРУГИ, КОТОРЫЕ ПРОСЯТСЯ.... -В "ДРУЗЬЯ".....

ЕСЛИ У ВАС "ПУСТОЙ" ПРОФИЛЬ И НЕТ ФОТО -
НЕ ТРАТЬЕ ВРЕМЯ НА МЕНЯ......

...ИЗВИНИТЕ.....

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
700   7   0   0

56-й официальный рекорд скорости.

7 ноября 1965 года Эрт Эрфонс поставил пятьдесят шестой рекорд скорости на автомобиле – он провёл заезд на уже привычном модернизированном The Green Monster и разогнался до 927,872 км/ч. 56-й официальный рекорд скорости.
Третий рекорд скорости стал для Эрта Эрфонса последним. Больше он участия в рекордной гонке не принимал и умер в 2007 году в возрасте 81 года.


Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
681   20   0   0
Блоги
offline
538   12   0   0
Блоги
offline
591   10   0   0
Блоги
offline
730   11   0   0
Блоги
offline
605   20   0   0
Блоги
offline
638   18   0   0
Блоги
offline
1251   23   0   0
Блоги
offline
1277   66   0   0
Блоги
offline
632   19   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
503   8   0   0
Блоги
offline
3511   156   0   0
Блоги
offline
1268   36   0   0
Блоги
offline
646   7   0   0

55-й официальный рекорд скорости.

Бонневильская схватка образца 1964 года сменилась новым сезоном – бонневилльской схваткой 1965 года. Октябрь перешёл в ноябрь, и 2 ноября 1965 года Крэйг Бридлав на в очередной раз усовершенствованном Spirit of America - Sonic 1 поставил пятьдесят пятый рекорд скорости для автомобиля – 893,966 км/ч, став первым человеком, «выехавшим» из 500 миль/ч. 55-й официальный рекорд скорости.

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
642   32   0   0

RSO

В ходе осенне-зимней 1941-42 гг. кампании Германии в СССР выяснилась слабость многих состоявших на вооружении вермахта колесных и полугусеничных транспортных средств. Машины буксовали в грязи и застревали в глубоком снегу, а их высокооборотные двигатели плохо заводились на морозе и выходили из строя при движении по грязи. В этих условиях необходимо было компактное транспортное тяговое средство, имевшее полностью гусеничный движитель и менее капризный мотор. Особенно нужен был такой тягач для транспортирования противотанковых орудий зимой и в слякоть.
(Прототип RSO после испытаний.)

RSO

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (32)