Аэростиль.
метки: фото
Аэростиль в современной жизни города Понтиак.
Читать все комментарии (16)
Читать все комментарии (16)
offline
1203
16
0
0
Plymouth 1957 года.
метки: 1957
Дизайн моделей Fury и Belvedere для компании Плимут был довольно революционным. Компания рассчитывала запустить их в производство только в 1960 году, но в итоге выпуск начался в 1957. Справедливости ради надо отметить, что более тонкий стальной лист из которого изготавливались кузова, страдал от коррозии. Это отрицательно сказалось на репутации Плимута. Не смотря на это, Плимут 57-го года помог вернуть компании 3 место среди компаний США, по объёму реализуемой продукции.
Я немного покопался в интернете, чтобы найти разницу между Бельведером и Фьюри. Как всегда - полная неразбериха и путаница.
Насколько удалось выяснить - Фьюри выпускался с кузовом купе. Двигатель Dual Fury мощностью 290 л.с.
Бельведер имел более широкую гамму кузовов. Двигатель тот же, но в 218 л.с., позволявший разгонять автомобиль до 100 км/час за 13,5 сек.
Читать все комментарии (16)
offline
811
2
0
0
Русский морпех стал победителем турнира Арнольда
В городе Колумбус (США) прошел юбилейный XXV международный фестиваль спорта «Арнольд Классик». Победителем которого в соревнованиях среди любителей стал русский атлет Михаил Шивляков.
Морской пехотинец и участник боевых действий в Чечне одержал победу и стал первым РУССКИМ - чемпионом мира в соревнованиях Arnold Amateur World Strongman.
Читать все комментарии (2)
offline
983
15
0
0
"Головокружение" Хичкока.
метки: фото
Как я уже отмечал в блоге, мой интерес к американским автомобилям второй половины пятидесятых годов был инициирован моими престарелыми коллегами, которые любили обсуждать сериал Перри Мейсон, в котором, по их мнению, фигурируют советские "Чайки".Сказать честно, я с удовольствием пересмотрел этот сериал, но речь не о нём. В это же самое время шла ретроспектива фильмов Альфреда Хичкока. Мне особенно понравился триллер "Головокружение". Ну, конечно, захотелось разобраться, что за тачка у главного героя. Но пока я был занят другими поисками, за меня с "Головокружением" разобрался другой пользователь сети. Тем не менее, думаю он не обидется, если я воспользуюсь его работой и покажу результаты здесь. Посмотрите, как элегантно смотрится De Soto Firedome Sport 1956 года. А заодно насладитесь видами Сан-Франциско того периода.
Читать все комментарии (15)
offline
1219
7
0
0
Как танцуют девушки
Читать все комментарии (7)
offline
1147
8
0
0
Как танцуют парни?
Читать все комментарии (8)
offline
1019
2
0
0
Стих 10 летнего мальчика
И никто меня не упрекнет -
Нет страны прекраснее России!
Этот вывод знаю наперед!
Вырасту - поезжу я по миру.
И уверен, к берегам родным,
Будет тяга непреодолимой,
Хоть откуда - но вернусь я к ним!
Потому, что русский я по духу!
Потому, что Русь - моя земля!
Потому, что мать моя - славянка
И меня в России родила!
Потому, что здесь мой дом и школа!
Дед, отец и все мои друзья,
Русская, любимая природа,
Речь родная, здесь моя семья!
Потому, что прадед мой по крови,
За Россию нашу - в землю лег!
Подвиг наших воинов-героев
Знаю - помнит не один народ!
От чумы коричневой всю Землю
Русские солдаты сберегли.
Не подвластен подвиг их забвенью.
Поклонюсь им в пояс до земли!
"Псы" сейчас на мать-Россию лают.
Вместе с ней я эту боль приму.
Вырасту, окрепну, возмужаю,
И тебе, родная, помогу!
Ты сейчас немного приболела,
Ничего, Россиюшка, крепись!
Как и прежде на меня надейся,
Не сдавайся, матушка, - держись!
Встанешь ты - великой и могучей,
Расцветешь, как яблонька весной!
Для меня ты будешь самой лучшей!
Самой ненаглядной и Родной!
Читать все комментарии (2)
offline
646
3
0
0
ради смеха
1. Сидеть на свежевыглаженном белье.
2. Проверять принесенные сумки.
3. Прибраться в лотке, при этом вывалив половину его содержимого на пол.
4. Цеплять за ноги спящих хозяев.
5. Один цветок на подоконнике затоптать, другой — сгрызть.
6. Тихо сидеть в шкафу, когда тебя зовут.
7. Занимать единственный свободный стул.
8. Зацепить когтем новые колготки у хозяйки.
9. Вытирать попу о ковер.
10. Обидеться на всех.
Читать все комментарии (3)
offline
996
17
0
0
Pontiak 1957 года.
метки: 1957
Создание модели 1957 года стало для компании «Понтиак» революционным. Это был поворотный пункт, который обозначал окончание определенной эпохи в развитии марки и переход на новые современные принципы автомобилестроения.Рождение новой машины происходило в непростых условиях. Имидж марки Pontiac к этому моменту был крайне невысок. В глазах покупателей автомобили Pontiac были «стариковскими» – добротными и вместительными, но не очень быстрыми и невыразительными внешне. В компании, созданной в 1893 году, большое внимание уделялось сохранению традиций, и очень мало там занимались внедрением новых технологий. Знаменитая модель «Silver Streak» выпускалась на протяжении десятилетий практически без изменений. И даже выпуск новой модели «Catalina» с автоматической коробкой передач и оснащение всех моделей гидроусилителями руля не смогло изменить ситуацию.
Когда разработка модели 1957 года была практически завершена и планировался ее запуск в серийное производство, руководство General Motors назначило в отделение Pontiac нового директора – Симона Кнудсена. Он пришел на финальном этапе подготовки модели 1957 года, и было ему на тот момент всего 44 года – совсем небольшой возраст для руководителя крупной корпорации.
Он бесстрашно приступил к преобразованиям Pontiac, ради чего пожертвовал традиционной внешней символикой марки. Это по его требованию с капота автомобилей Pontiac были убраны две «серебряные струйки», декоративные накладки, которые обеспечивали узнаваемость Pontiac с больших расстояний. Для Pontiac это был такой же знаковый элемент, как хвостовые плавники для Cadillac или боковые вентиляционные отверстия на крыльях для Buick. Симон Кнудсен посчитал такое оформление консервативным и его убрали. Отделение Pontiac стало позиционироваться как молодежное.
Но первой важной моделью для Pontiac стала 1957 Bonneville, та, которая ввела плавниковый дизайн, который определил целую эпоху американских автомобилей. Среди американских производителей автомобилей, Pontiac рассматривался как автомобиль, который был роскошным, как Chevrolet, но надежным и дешевым, как Oldsmobile и Buick.
О Пантиаке 1957 года информация довольно скудная, несмотря на то, что в Штатах он считается (по известным только им причинам) культовым автомобилем. Судя по фотографиям модель Bonneville была кабриолетом. Star Chiff - добротным четырёх дверным седадом. Catalina - возможно двухдверный хардтоп или купе. Упоминается ещё модель Chieftain, внешне сходная с Каталиной.
Читать все комментарии (17)
